La prueba de presión de combustible se hace mal porque se hace entre dos:
Con un manómetro de aguja, uno acelera y el otro mira el reloj bajo el capó. Se grita un número, se anota mal, y la aguja además oscila justo en la aceleración, que es el momento que interesa.
El PT635 se opera solo:
El medidor se lleva al puesto del conductor y desde ahí se monitorea el dato mientras se acelera. Un técnico, una prueba, un número confiable. Rango de 0 a 426,6 psi (0–29,4 bar) con precisión a dos decimales y lectura digital sin oscilación de aguja.
Y mide algo que los demás no:
Temperatura del combustible en simultáneo con la presión. Eso permite ver si el combustible está trabajando a una temperatura inadecuada, cosa que afecta directamente la combustión y que un manómetro común no muestra.
Construcción y cobertura:
Frente al PT630, el PT635 amplía la cobertura de adaptadores y agrega la medición de temperatura. Adaptadores en aleación de cobre: durables, resistentes al desgaste y a la oxidación. Pantalla de 2,8" retroiluminada, cambio entre múltiples unidades de presión, y funciones de bloqueo y borrado de datos.
Datos de operación:
Alimentación 6 V con 4 pilas AAA, con la polaridad correcta. Poner el valor en cero antes de medir. Seleccionar el conector que corresponda a la interfaz de la línea de combustible del vehículo. Verificar cada conexión antes de arrancar el motor. El manual indica 40 bar como presión de sobrecarga: no excederla.
NOTA DE MODELO: el PT635 es para sistemas de combustible convencionales. Para presión de bomba de inyección en sistemas GDI de alta presión el equipo es el PT640.
Especificaciones técnicas:
• Medición de presión de combustible, versión de gama alta
• Rango 0–426,6 psi / 0–29,4 bar · precisión a dos decimales
• Medición simultánea de temperatura del combustible
• Pantalla de 2,8" en alta definición con retroiluminación
• Operable por una sola persona: el medidor se ubica en el puesto del conductor
• Cambio entre múltiples unidades de presión
• Funciones de bloqueo y borrado de datos
• Adaptadores en aleación de cobre, resistentes al desgaste y la oxidación
• Cobertura de adaptadores más amplia que el PT630
• Alimentación 6 V (4 pilas AAA de 1,5 V)
• Presión de sobrecarga indicada en manual: 40 bar
• Requiere puesta a cero antes de medir
• No es para GDI de alta presión: ese es el PT640
