Limpiador y Probador de Inyectores Ultrasónico AUTOOL CT160 – 4 Cilindros con Calentamiento 45 °C

El problema no es el inyector: es no saber cuál:
Cuando entra un motor con ralentí inestable, tironeo o consumo alto, cambiar los cuatro inyectores "por precaución" sale caro, se demora y muchas veces no era necesario.

El CT160 convierte la sospecha en evidencia:
Monta hasta 4 inyectores estándar de 12 V, simula ralentí, media velocidad, alta velocidad y aceleración, y en las probetas se ve exactamente cuál entrega menos caudal, cuál gotea con la válvula cerrada y cuál atomiza mal. Después los pasas a la cuba ultrasónica de 2.000 ml, calientas el líquido a 45 °C para desprender la carbonilla interna y vuelves a probar bajo las mismas condiciones.

Lo que eso significa para tu taller:
• Un servicio nuevo que puedes cobrar aparte, no un favor dentro de la mano de obra.
• Un diagnóstico que el cliente ve con sus propios ojos: nada convence más que dos probetas con niveles distintos.
• Menos inyectores reemplazados sin necesidad y menos motores devueltos por el mismo síntoma.

Diseño pensado para trabajo diario:
Panel de control sencillo, manómetro para monitoreo de la presión, válvulas separadas para drenar líquido de limpieza y líquido de prueba, 5 tipos de adaptadores y tapones para probar un solo inyector sin desperdiciar líquido. Respaldo de 1 año de garantía en la unidad principal.

Nota técnica:
El CT160 prueba inyectores estándar de gasolina 12 V. Limpia inyectores diésel por ultrasonido, pero no los prueba. Si necesitas probar GDI de alta presión, el equipo indicado es el CT500.

Especificaciones técnicas:
• 4 posiciones de prueba simultánea (inyectores estándar 12 V a gasolina)
• Cuba ultrasónica de 2.000 ml con calentamiento del líquido hasta 45 °C
• Depósito de combustible (líquido de prueba): 1.300 ml
• Frecuencia ultrasónica: 28 kHz
• Potencia ultrasónica: 70 W
• Limpieza ultrasónica + 9 funciones de prueba: ralentí, media, alta, aceleración, velocidad variable, fuga/estanqueidad y volumen de inyección
• Ancho de pulso PWM 0–20 ms · simulación de régimen 0–7.500 rpm · tiempo 0–10 min
• Número de inyecciones: 0–9.900, paso de 100 ms
• Presión de sistema: 0–0,6 MPa
• Probeta de prueba 100 ml · manómetro + pantalla LCD
• 5 tipos de adaptadores + tapones para probar un solo inyector
• Válvulas de drenaje independientes (limpieza / prueba) y recuperación de líquido
• Alimentación 110 V (versión comercializada por Mecalink; el equipo admite 110V/220V ±10%, 50/60 Hz)
• Humedad relativa de operación: menor a 85 % · temperatura ambiente de operación: 0–40 °C
• Dimensiones del equipo: 292 × 260 × 273 mm
• Panel de control en inglés
• Garantía 1 año unidad principal
• No prueba inyectores GDI ni diésel